AIM потенциометр Eclipse, шаровый шарнир, разъем Binder 719, ход штока 225 мм, черный
Новинка
Производитель:
AIM
29 520 руб.
В наличии
Цвет основной
- черный
Крепление
- Без креплений
- Быстросъёмное крепление
- Шаровой шарнир
Разъем
- Binder 719
- свободный
Ход штока
- 50 мм
- 75 мм
- 100 мм
- 125 мм
- 150 мм
- 175 мм
- 200 мм
- 225 мм
- 250 мм
Характеристики
Модель
Eclipse
Сомневаетесь в выборе?
Напишите нам в мессенджер для подробной консультации:
Описание
AiM Eclipse - это новая серия высокоточных линейных датчиков положения, разработанных специально для автоспорта. Они используются для измерения линейных перемещений компонентов автомобиля, таких как ход подвески или перемещение рулевой рейки.
Благодаря индуктивной бесконтактной технологии, датчики серии ECLIPSE обладают высокой надежностью, минимальным износом и стабильной точностью на протяжении всего срока службы.
Основные области применения
Датчики ECLIPSE могут измерять:
- ход подвески (сжатие и растяжение амортизатора)
- перемещение рулевой рейки
- линейное перемещение элементов шасси
Такие данные используются для анализа:
- работы подвески
- баланса автомобиля
- поведения шасси в поворотах
- настройки демпфирования амортизаторов
Индуктивная бесконтактная технология
В отличие от классических потенциометров, ECLIPSE использует индуктивную бесконтактную систему измерения.
Преимущества:
- практически отсутствует механический износ
- стабильная точность измерений
- длительный срок службы
- устойчивость к вибрациям и грязи
Это особенно важно в условиях автоспорта.
Корпус изготовлен из
- эпоксидная смола, армированная стекловолокном
- высокая механическая прочность
- устойчивость к температурным изменениям
- отличная электроизоляция
- огнестойкость и самозатухание
Вал изготовлен из
- экструдированное углеродное волокно
- меньший вес
- высокая жесткость
- устойчивость к деформациям
Монтаж и варианты исполнения
Серия ECLIPSE доступна в разных конфигурациях для установки на различные автомобили.
Возможные варианты:
- различные длины датчиков
- резьба M4 × 0.7 мм с обеих сторон
- шаровые шарниры
- тяговые подшипники
- разъемы AiM или свободные провода
Это позволяет легко интегрировать датчик в любую гоночную подвеску.
Диагностические функции
Датчик имеет встроенную систему диагностики по выходному сигналу.
Диапазон выходного сигнала:
500 - 4500 мВ
Диагностика неисправностей:
- < 100 мВ → обрыв цепи
- > 4900 мВ → короткое замыкание
Это помогает быстро обнаруживать проблемы в системе телеметрии.
Настройка через Race Studio 3
С помощью программного обеспечения Race Studio 3 можно:
- настраивать диапазон перемещения
- определять сжатие и растяжение подвески
- калибровать датчик
- анализировать телеметрию подвески
